Pro naše lidi všecko. Tak nějak po slovensku a po maďarsku.

Naše budoucí vládní koalice složená asi z ANO a nějakého podporovatele typu rudí, hnědí, nebo fosilní, bude chtít dělat politiku všech azimutů.

V podobném duchu se už někteří jejich zástupci vyjádřili. Například Karel Havlíček chce zrušit muniční iniciativu pro Ukrajinu, rudí a hnědí chtějí vystupovat z NATO a EU, fosilní to pro jistotu šíře nekomentují. Hlavně sankce vůči Rusku prý nikam nevedou a doplácíme na to my. To je velmi gigantická myšlenka hodná rozvinutí.

Nechápou proč se odstřiháváme od ruské ropy, tu nakupujeme přes několik prostředníků a pak ji máme zbytečně drahou. Pro naše lidi přeci všecko! Bez ohledu na morálku. Na to přišel i slovenský premiér Robert Fico, který pravidelně jezdí za Putinem a krmí ho slovenskými penězi, aby Rusko mohlo dál vraždit Ukrajince. A Ukrajině Fico vyhrožuje, co si to dovoluje, že se jí to nelíbí. A to je ten premiér, co ho tak obdivoval a před volbami podporoval Andrej Babiš (= pro naše lidi).

Tak se podívejme kam ten slovenský a maďarský rektální alpinismus směrem do Moskvy vede.

Srovnání průměrných cen benzínu a nafty, uváděno v €:

Benzín

Nafta

Česko

1,41

1,36

Slovensko

1,53

1,45

Maďarsko

1,49

1,49

Ceny pohonných hmot ovlivňují především daně. DPH je v Česku 21%, na Slovensku 23% a na Maďarsku 27%. Po odečtení této daně dostaneme cenu bez DPH, tedy netto:

Benzín

Nafta

Česko

1,17

1,12

Slovensko

1,24

1,18

Maďarsko

1,17

1,17

Tou nejpodstatnější částí je ale daň spotřební. Ta je pro jednotlivé země v € na jeden litr:

Benzín

Nafta

Česko

0,513

0,398

Slovensko

0,514

0,368

Maďarsko

0,397

0,373

Tuto částku od konečné ceny tedy též odečtěme. A vyjde nám cena pohonných hmot na litr v € očištěná o národní daně:

Benzín

Nafta

Česko

0,657

0,722

Slovensko

0,726

0,812

Maďarsko

0,773

0,797

Ceny pohonných hmot dále ovlivňují marže za rafinaci (0,5 až 3,5% u benzínu a 3 až 6% u nafty) a přepravu (7 až 12%). To může samozřejmě kolísat, ale jedná se o jednotky %, tedy nepodstatnou sumu. A lze předpokládat, že je to pro všechny země zhruba stejné.

A tím se dostáváme k ceně suroviny, jak ukazuje poslední tabulka. Rozdíl mezi naftou a benzínem je dán rozdílem nákladů na zpracování.

A teď se zeptám všech těch zastánců politiky všech azimutů, kritiků embarga ruské ropy a zachránců českého národa z područí EU – jak to, že má Slovensko a Maďarsko, které hrdinně nakupují ropu z Ruska a nechtějí se toho vzdát, tu nákupní cenu vyšší, než my, co to nakupujeme odjinud, nebo jak oni tvrdí, z Ruska přes několik překupníků?

Takže ty země podlézají Moskvě a ještě jí za to s chutí připlácejí? To fakt po volbách chceme?

Loading

Subscribe
Upozornit na
guest

2 Komentáře
Inline Feedbacks
View all comments
Tomáš Vodvářka
Admin
6 měsíců před

Ty nevíš, že pan ing. Havlíček je ekonom par excellenece? A když se ko tomu přidá i pan Hrnčíř s asi 10 tituly prrestižních venkovských universit, máme vyhráno….

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial